晉中大同呂梁
山西頻道
全民集運收費 要聞 政情 產經 醫衞 房產 教育 旅遊 體育 融媒體
晉中·砥礪奮進的五年呂梁大同
山西頻道 > 正文

山西服務機器人:從“用”到“造”貼地起飛

2021年06月16日 07:45:12 來源: 山西日報

  原標題:在行業市場規模快速增長中,山西積極探索、不斷髮力——

  【全民集運收費】服務機器人:從“用”到“造”貼地起飛

  如今,機器人已經不再僅僅承擔單一繁瑣的機械式工作,還在各個行業中從事着各種更接近人的工作。尤其是服務機器人,它們可以模仿人的動作,比如可以送餐,甚至可以做刀削麪。服務機器人已成為目前機器人行業增長最快的一個賽道。近年來,山西服務機器人產業也在積極探索和實踐,從使用到製造不斷髮力,在行業市場規模快速增長中加快發展步伐。

  服務機器人大步邁入生活圈

  在山西省鍼灸醫院康復大廳裏,因腦外傷導致行動障礙的患者在家人攙扶下,站到了步態康復機器人的傳送帶上,治療師把患者的性別、年齡、身高、體重、骨盆圍度、大小腿長度等各項數據輸入電腦。“有了這台設備以後,患者就可以進行步行功能訓練。訓練的同時也不會損傷患者的關節及韌帶。”該院康復科副主任許靜表示。

  根據國際機器人聯盟(IFR)劃分標準,可將機器人分為工業機器人和服務機器人。其中,工業機器人是指應用於生產過程與環境的機器人;服務機器人是指除工業機器人以外,用於非製造業並服務於人類的各種機器人。

  擦窗户是家家離不了的“頭疼事”,而住在高層的用户更是如此。在我國,家政清潔機器人以每年50%的速度不斷增長。山西嘉世達機器人技術有限公司自主研發生產的擦玻璃神器“玻妞”解決了人們登高擦玻璃的這一難題,僅需一台機器人就可以全部搞定。目前,該企業生產的擦窗機器人遠銷歐盟、日本、韓國等國家和地區,年產值達1.5億元。

  似乎一夜之間,機器人開始進入人們的生活。山西嘉世達機器人技術有限公司副總經理孫曉普説,中國現在是家用機器人最大的生產國和消費國之一。隨着近幾年我國人工智能和5G、智能物聯網的發展,我們自己生產的智能機器人也在逐漸地進入家庭。它可以真正地做到提高生活的幸福感,提高生活的質量,由此市場逐漸放大。

  服務機器人市場需求旺盛的原因,山西機器人產業聯盟理事長、山西安信恆創機器人技術有限公司董事長安悦認為,首先,由於用工成本的上升,低端重複勞動者嚴重匱乏;其次,因為機器人規模化生產,代替工作的機器人成本低廉,用工單位能消費得起;第三,由於我國龐大的市場需求,服務場景的多元化發展,以及“蝴蝶效應”的作用,技術更新迭代快。

  機器人行業中增長最快

  隨着機器人產業的升温,全球服務機器人市場規模保持快速增長,我國服務機器人發展增速高於全球增速;2019年服務機器人市場銷售額增長至22億美元,約佔全球市場份額的1/4。

  數據顯示,相較於醫療服務機器人與公共服務機器人,家用服務機器人佔據最大的市場份額,是率先實現產業化的細分領域。在工具型機器人領域,掃地機器人、智能音箱等產品已實現規模化量產,其中掃地機器人近幾年發展勢頭尤為猛烈,中國科沃斯不僅擁有全球最完整的家庭服務機器人產品線,還成為這一行業的開拓者和行業標準制定者,除了廣闊的國內市場,科沃斯在美國洛杉磯和德國多塞爾多夫還分別成立了美國分公司和歐洲分公司。在教育娛樂型機器人中,Makeblock(童心制物)、藍宙科技等教育機器人公司都處於迅速增長中,其中Makeblock(童心制物)“出海”成功,全球用户超千萬。

  無論從全球市場看,還是從我國市場看,服務機器人都成為目前機器人行業增長最快的一個賽道。

  服務機器人之所以發展迅速,哈爾濱工業大學機器人研究所副所長李瑞峯認為,從需求端來看,人口的老齡化、勞動力的減少以及勞動力成本的上升是服務機器人市場發展牽引的需求。服務機器人的本質就是要提高服務的質量、改善人們的生活,這是服務機器人發展的一個根本動力。從技術層面看,人工智能技術和智能製造技術的發展,為服務機器人的發展提供了一個技術基礎。目前,高校、科研機構研究服務機器人技術非常活躍。智能感知技術、人機交互技術、模式識別技術等快速發展,使服務機器人產業發展出現根本性的變化。

  從使用到製造不斷髮力

  近年來,山西服務機器人產業也在積極探索和實踐。在太原市學府智能停車樓的後台控制室,可以看到停車樓的內部構造和車輛的存取情況。東傑智能科技集團股份有限公司副總經理曹軍介紹,他們採用搬運機器人和板鏈搬運技術相結合的辦法,把車從進車室搬到過渡室。通過過渡室用板鏈輸送機輸送到系統配置的車位。取車時只需在出車口輸入車牌號碼,系統會自動把車送到出車口完成取車任務。

  停車庫的智能控制系統相當於人的大腦,通過車牌遴選、智能化導引等系統,找到最佳路徑和目的地併發出指令,實現精準泊車。曹軍説,學府智能停車樓南庫13層、北庫11層,每層停車將近80輛,總共停車918輛,大大提高了土地使用率。

  近日,東傑智能定製生產的一種圓形智能立體停車庫剛剛下線。公司副總經理王永紅介紹説,這種產品下部可以同時設置8個進出車室,可以高效實現車輛的存取。同時,該類產品可以建造到20層以上。所以同時實現停車400輛以上,可以極大地、有效地解決客户停車需求。去年產品銷售額達到10億元以上。

  除此之外,東傑智能在上海、深圳等地設有研發機構,其中在深圳成立東傑智能研究院,主攻“智能硬件、AI、工業互聯網”三大研究方向。目前,東傑智能多項技術國際領先,共擁有專利180餘項、軟件著作權60餘項。

  面對巨大的消費市場,企業也把目光投向了生產製造服務機器人這一領域。安悦表示,服務機器人要以服務為核心,像智能停車庫這樣的公共服務領域已經開始廣泛使用機器人。公共服務機器人是服務機器人的一個重要突破點。

  山西要想發展服務機器人應該如何破局?李瑞峯認為,山西發展服務機器人技術和產業,未來前景還是非常廣闊的。作為一個能源大省,山西要轉換成新的經濟發展模式,必須利用一些新型技術紅利。比如説,人工智能技術、大數據、雲計算,包括5G技術等通信技術的大量應用,這些技術使服務機器人能夠更好地提高智能化程度。現在已經出現了大量的無人系統,像智能物流、智能醫療、康復、家庭教育等各種機器人系統,使機器人市場越來越廣闊。

  他還認為,企業的積極參與也加速了機器人產業化。在服務機器人產業發展方面,山西企業應該更加註重技術核心優勢。在細分市場領域,發揮自己的特點和優勢,充分利用市場和原來的技術基礎,使未來山西機器人特別是服務機器人產業做得更好更強。

  想要在機器人領域彎道超車,未來努力的方向是什麼?孫曉普説,作為一家服務機器人生產企業,他們更希望和省內高校進行合作,把想法落地變成產品。同時,藉助機器人產業聯盟,讓大家合作起來,資源共享起來,人才聚集起來。(記者劉瑞強 欄目內容源自山西衞視“轉型進行時”)

[編輯: 吳銀冰 ]
010070280010000000000000011100001127565895